SOD கட்டரின் பராமரிப்பு

மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், நம் நாட்டில் அதிகமான புல்வெளிகள் உள்ளன, மற்றும்சோட் கட்டர் மேலும் மேலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெளிநாடுகளில் வளர்ந்த நாடுகளில் SOD வெட்டிகள் நீண்ட காலமாக பிரபலமாக உள்ளன, மேலும் SOD வெட்டிகளின் உற்பத்தி 4 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது. முக்கிய சந்தைகள் ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ளன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், SOD வெட்டிகளின் உற்பத்தி சந்தை படிப்படியாக எனது நாட்டிற்கு மாறுகிறது, இது எனது நாட்டில் SOD வெட்டிகளின் ஏற்றுமதி அளவை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. SOD வெட்டிகளை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது, பராமரிப்பு புள்ளிகளைப் பார்ப்போம்.

SOD கட்டரின் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன்பு, எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கின் மேல் மற்றும் கீழ் அளவீடுகளுக்கு இடையில் இருக்கிறதா என்று எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும். புதிய இயந்திரம் 5 மணிநேர பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் 10 மணிநேர பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு எண்ணெய் மீண்டும் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் எதிர்காலத்தில் அறிவுறுத்தல்களின்படி எண்ணெய் தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும். . அனைத்து கழிவு எண்ணெயையும் வடிகட்ட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த இயந்திரம் ஒரு சூடான நிலையில் இருக்கும்போது எண்ணெய் மாற்றம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அதிக எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டாம், இல்லையெனில் என்ஜின் சிக்கல், கனமான கருப்பு புகை, போதிய சக்தி (சிலிண்டரில் அதிகப்படியான கார்பன் வைப்பு, சிறிய தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி), இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பம் போன்ற பிரச்சினைகள் இருக்கும். என்ஜின் எண்ணெய் இருக்கக்கூடாது மிகக் குறைவாக, இல்லையெனில், உரத்த இயந்திர கியர் சத்தம், விரைவான உடைகள் மற்றும் பிஸ்டன் வளையத்தின் சேதம் மற்றும் கந்தல் போன்ற நிகழ்வுகள் இருக்கும், இது இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாட்டிற்கான காரணங்கள்: த்ரோட்டில் அதிகபட்ச நிலையில் உள்ளது மற்றும் காற்று வால்வு திறந்திருக்கும்; தீப்பொறி பிளக் கம்பி தளர்வானது; நீர் மற்றும் அழுக்கு எரிபொருள் அமைப்பில் நுழைகிறது; காற்று வடிகட்டி மிகவும் அழுக்காக இருக்கிறது; கார்பூரேட்டர் முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்படுகிறது; என்ஜின் சரிசெய்தல் திருகுகள் தளர்வானவை: என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் வளைத்தல். தீர்வு: த்ரோட்டில் சுவிட்சைக் குறைக்கவும்: தீப்பொறி பிளக்கின் வெளிப்புற வரியை உறுதியாக அழுத்தவும்; எரிபொருள் தொட்டியை சுத்தம் செய்து சுத்தமான எரிபொருளை மீண்டும் நிரப்பவும்; காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள் அல்லது வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும்; கார்பூரேட்டரை மீட்டமைக்கவும்; ஃபிளேம்அவுட்டுக்குப் பிறகு என்ஜின் சரிசெய்தல் திருகுகளைச் சரிபார்க்கவும்: கிரான்ஸ்காஃப்ட் சரிசெய்யவும் அல்லது புதிய தண்டு மூலம் மாற்றவும்.

இயந்திரத்தை நிறுத்த முடியாது. காரணங்கள்: த்ரோட்டில் கேபிள் இயந்திரத்தில் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது; த்ரோட்டில் கேபிள் உடைந்தது; த்ரோட்டில் இயக்கம் உணர்திறன் இல்லை; ஸ்டால் கேபிளை தொடர்பு கொள்ள முடியாது. தீர்வு: த்ரோட்டில் கேபிளை மீண்டும் நிறுவவும்; மாற்றவும்ஒரு புதிய த்ரோட்டில் கேபிள்; த்ரோட்டலின் செயலில் உள்ள நிலையில் ஒரு சிறிய அளவு இயந்திர எண்ணெயை சொட்டவும்; ஃபிளேம்அவுட் கேபிளை சரிபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.

மோசமான புல் வெளியேற்றுவதற்கான காரணம்: இயந்திர வேகம் மிகக் குறைவு; புல் புல் கடையைத் தடுக்கிறது; புல் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக உள்ளது; புல் மிக நீளமாகவும் மிகவும் அடர்த்தியாகவும் இருக்கிறது; கத்திகள் கூர்மையானவை அல்ல. நீக்குதல் முறை: திரட்டப்பட்ட புல்லை அகற்றவும் புல்வெளிகட்டர்;புல்வெளி உலர்ந்த பிறகு அதை வெட்டுங்கள்; அதை இரண்டு அல்லது மூன்று வெட்டுக்களாகப் பிரிக்கவும், ஒவ்வொரு முறையும் புல்லின் நீளத்தின் 1/3 மட்டுமே; பிளேட்டை கூர்மைப்படுத்துங்கள்.

கோடைக்காலம் என்பது எல்லாவற்றின் வளர்ச்சிக்கான பருவமாகும். புல்வெளியில் உள்ள புல் ஒரு குண்டாக வெட்டி விரைவாக புதியதாக வளர்கிறது. கையேடு வெட்டுதல் மிகவும் உழைப்பு. SOD வெட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தெரு புல்வெளி கட்டுமானத்திற்கு இது அவசியம். கருவி. இது நிறைய வசதிகளைக் கொண்டுவருகிறது என்றாலும், அதன் பராமரிப்பு புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. SOD கட்டரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அது முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அவ்வப்போது பராமரிப்பைச் செய்ய பல ஆய்வுகளும் தேவைப்படுகின்றன.